Blog about Moscow: Travel Tips
Блог о Москве: советы путешественникам

Итак, почти все станции московского метро устроены очень просто: посередине станции расположена платформа, по краям ее — рельсы, которые уходят в противоположных направлениях одной и то же ветки. Есть несколько станций в Москве, где рельсы, уходящие в разные стороны одной линии — посередине. То есть разделяют станцию на две отдельные платформы, как это часто бывает на железной дороге. Так, например, устроена самая загадочная — Филевская (голубая) — ветка московского метрополитена и еще несколько наземных станций метро.

Но где бы ни были расположены рельсы относительно платформы в московском метро, заблудиться и потеряться, если вы проехали свою станцию — просто невозможно! Рельсы уходят направо, рельсы уходят налево, но если вы никуда не уходили с платформы, это всегда одна и та же линия (ветка). Вы с легкостью можете пересечь платформу, сесть на поезд, идущий в противоположную сторону, и оказаться на нужной Вам станции, если проехали мимо. На любой станции метрополитена, на любой платформе московского метро. Только не на станции метро «Китай-город»!

Часть пересадочных станций московского метро, находящие на разных линиях, имеют разные названия. Некоторые пересадочные станции находящиеся на разных ветках метрополитена называются одинаково. Разобраться в этом совсем не сложно: к одноименному названию в таком случае обязательно добавляется название линии, а на указателях помощником служит еще и цвет ветки.

Станция метро «Китай-город» находится в самом центре столицы и является пересадочной.

С Калужско-Рижской (оранжевой) линии на Таганско-Краснопресненскую (фиолетовую) ветку. И наоборот: с Таганско-Краснопресненской (фиолетовой) линии на Калужско-Рижскую(оранжевую) ветку. Смотря кому куда надо. Однако при упоминании станции «Китай-город» не принято уточнять, что это станция фиолетовой Таганско-Краснопресненской или оранжевой Калужской-Рижской линии.

Вы просто слышите анонс диктора в вагоне: «Переход на Таганско-Краснопресненскую линию.» Или:»Переход на Калужско-Рижскую линию». Название станции не озвучивается. И это конечно же неспроста. Указатели на платформах указывают переход одновременно переход на фиолетовую Таганско-Краснопресненскую и оранжевую Калужско-Рижскую.

Московское метро всегда строилось и строится ветками. Переходы же и пересадки между линиями появляются позже. Стиль и дизайн разных станций одной ветки обычно выдержан в едином ключе и является отражением идеологии той эпохи, когда линия была построена. Особенно ярко это видно при переходе с одной ветки на другую: вы попадаете из тридцатых годов прошлого века в шестидесятые, а то и сразу в девяностые. И обратно. Потрясающий калейдоскоп ушедших эпох и стилей!

По отличающейся архитектуре и декору путешественник сразу видит, что это разные станции разных веток, даже если и называются они одинаково. Всегда и всюду в московском метро так: все станции московского метро имеют свой оригинальный дизайн, и одноименные станции на разных ветках конечно же не исключение. Но только не на станции метро «Китай-город»!

Все дело в том, что станция «Китай-город» — одна одновременно на двух разных ветках!

Станция «Китай-город» представляет собой две почти идентичные по архитектуре, с едва уловимыми различиями в дизайне платформы-близнецы, расположенные параллельно друг другу. Между собой обе платформы соединенны переходом-лестницей в центре зала, посередине платформ.

В одном конце платформ расположена лестница, по которой можно выйти в город — к улице Маросейка, а также перейти на другую соседнюю платформу станции «Китай-Город».

В другом конце платформ находится эскалатор для выхода в город к улицам Солянка и Варварка. Там нет перехода на другую платформу. И если вы подниметесь по эскалатору, то окажетесь на выходе из метро. Будьте внимательны!

С каждой из платформ Вы можете уехать как по Таганско-Краснопресненской, так и по Калужско-Рижской линии. Только в разных направлениях. Это означает следующее:

Вы стоите на платформе и видите: с одной стороны поезда уходят в сторону станции метро «Выхино» Таганско-Краснопресненской фиолетовой линии. А с другой стороны поезда идут к станции метро «Ясенево» оранжевой Калужско-Рижской линии московского метрополитена.

Если перейти по одной из пешеходных лестниц на другую платформу станции метро «Китай-город», там нам откроется идентичная, но совершенно противоположная картина.

С одной стороны платформы поезда уходят в сторону станции метро «Медведково» Калужско-Рижской ветки. А с другой — в сторону станции метро «Планерная» Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена.

А это значит, что очень повезло тем, кто едет со стороны Выхина в сторону Медведкова, или из района Ясенева в район Планерной. Чтобы пересесть на другую ветку, в этих случаях достаточно просто перейти на другой край платформы! Замечательная экономия времени и сил!

Теперь вы знаете, почему только на станции «Китай-город» можно увидеть немного странную для московского метрополитена сцену: к платформе подходит поезд, люди выходят из вагонов и половина из них бежит на противоположную сторону платформы, чтобы успеть на поезд, который стоит напротив. Навстречу им бегут такие же желающие успеть на поезд на противоположной стороне платформы.

Ну в самом деле, не могли же они все дружно проехать нужную им остановку? Это счастливчики, которым для пересадки достаточно лишь перейти на другой край платформы. Всем остальным мы рекомендуем быть внимательными, верить своим глазам при взгляде на указатели и ничему не удивляться, если в поисках пересадки с фиолетовой Таганско-Краснопресненской линии на оранжевую Калужско-Рижскую ветку, судьба забросит Вас на станцию метро «Китай-город».

Так выглядит переход между двумя платформами станции метро «Китай-город», расположенный в центре зала, то есть посередине платформ: в одно из направлений другой ветки и одновременно в противоположную сторону той ветки, по которой вы только что приехали.

Интересное устройство станции метро «Китай-город» привело к тому, что поезда из тоннеля прибывают не справа, как на большинстве других станций московского метрополитена, а слева. Будьте осторожны!

Лестница в конце платформы служит одновременно переходом между платформами и выходом в город к улице Маросейка.

Интересная особенность и у дверей в вагонах метро: на станции «Китай-Город» они открываются с другой стороны, чем на всех остальных станциях. Будьте внимательны! Приготовьтесь заранее к нестандартому открытию дверей!

А что делать, если на станцию метро «Китай-город» вы не приехали на поезде метро, а вошли с улицы? Как найти нужную платформу и правильное направление ветки?

Если вы вошли в метро «Китай-город» со стороны улицы Маросейка, то первой по ходу вашего движения будет лестница вниз на платформу, откуда уходят поезда метро в в сторону станции «Выхино» Таганско-Краснопресненской фиолетовой линии и станции метро «Ясенево» оранжевой Калужско-Рижской линии.

Если ваш путь лежит в сторону станции метро «Медведково» Калужско-Рижской ветки или станции метро «Планерная» Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена, то надо пройти чуть дальше, к лестнице, где расположен памятник-бюст Ногина.

Раньше станция метро «Китай-город» называлась «Площадь Ногина». Название станции изменилось, а бюст остался. Это место с памятником Ногину на станции «Китай-город» нельзя перепутать, поэтому оно — одно из самых удобных, любимых и традиционных мест встреч москвичей в метро.

Скоро мы расскажем, как войти в метро «Китай-город» со стороны улиц Солянка и Варварка, а заодно узнаем, почему ныне станция носит столь оригинальное название.

По материалам hostel-moscow.blogspot.com

Станция «Китай-город», называвшаяся до 1990 года «Площадь Ногина», построена в историческом районе в центре столицы, неподалеку от Кремля. Здесь в давние времена располагался Белый город, в котором проживала знать. Кулишки, Старые Сады, Солянка, Ивановская горка — все эти названия появились не одну сотню лет назад и связаны с историей заселения древней Москвы.

В московском метро установлены указатели, помогающие найти выход со станции «Китай-город» к Центру Императорского Православного Палестинского Общества. Такой подарок руководство столичной подземки сделало к 130-летнему юбилею Палестинского Общества по инициативе действительного члена ИППО, заместителя начальника метрополитена Владимира Погонина. Графическими и технологическими работами по изготовлению указателей занимался Сергей Антипят. От ИППО проект курировал Юрий Грачёв, заместитель Председателя ИППО.

Станция «Китай-город» находится на пересечении Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линий. Конструктивно станция состоит из двух независимых параллельных залов: западного и восточного, которые соединяются между собой переходом в центре зала и общими подземными вестибюлями — южным и северным.

В западный зал прибывают поезда Таганско-Краснопресненской линии (в сторону станции «Таганская») и Калужско-Рижской линии (в сторону станции «Третьяковская»).

В восточный зал прибывают поезда Таганско-Краснопресненской линии (в сторону станции «Кузнецкий мост») и Калужско-Рижской линии (в сторону станции «Тургеневская»).

Станция имеет 11 выходов в город. Указатели на Центр ИППО установлены в южном подземном вестибюле и помогают сориентироваться и выйти в наиболее удобном месте.

Таких выходов два (см. правый верхний угол на схеме станции). Первый из них выводит на ул. Солянка и Солянский тупик. Второй — на Славянскую площадь, ул. Солянка и Лубянский проезд. В первом случае придется три раза перейти дорогу, во втором — один.

Ориентиром может послужить храм Всех Святых (Всехсвятский храм) на Кулишках. На этом месте каменный храм был построен еще великим князем Дмитрием Донским в память воинов, погибших в Курской битве в 1380 году. Ныне существующий красивый красного цвета с белой отделкой храм датируется XVI веком. С 1999 года Всехсвятский храм является подворьем Александрийской Православной Церкви — второй в диптихе Православных Церквей после Константинопольской Церкви. Настоятелем храма является Афанасий, митрополит Киринский, всечестный и экзарх Ливийского полуострова, Представитель Александрийского Патриархата при Патриархе Московском и всея Руси.

Упомянутые выходы из метро расположены в непосредственной близости от этого храма.

В случае выхода на Славянскую площадь и Лубянский проезд храм окажется через дорогу. Повернувшись к нему лицом, нужно свернуть за угол дома и далее идти вперед по Солянскому проезду, переходящему в улицу Забелина, до самого Центра ИППО.

При выходе из метро к ул. Солянке и Солянскому тупику храм будет расположен на той же стороне улицы, что и подземный вестибюль метро, чуть левее от него. Чтобы выйти на улицу Забелина, надо повернуть направо и идти прямо по Солянскому проезду, который на пересечении с улицей Солянка переходит в улицу Забелина. Поскольку Центр ИППО расположен на левой стороне улицы Забелина, то на перекрестке удобнее перейти на левую сторону улицы (таким образом вы дважды перейдете эту дорогу — сначала под землей, а потом наверху) и далее держать путь до самого Центра ИППО. От метро идти примерно 200 м.

Центр ИППО расположен во дворике чуть далее середины улицы Забелина. Напротив начинается одна из стен Иоанно-Предтеченского (Ивановского) монастыря, тянущаяся до пересечения улиц Забелина, Старосадской и Хохловского переулка. Там находятся монастырские ворота с двумя башнями. На этом же перекрестке стоит Владимирская церковь (церковь Святого Владимира в Садех (садах)), расположенная напротив другой стены Иоанно-Предтеченского монастыря — по Хохловскому переулку.

В XV веке Василий I построил здесь свой летний дворец с домовой церковью, освящённой во имя Святого князя Владимира. На склонах холма были разбиты знаменитые княжеские сады с роскошными фруктовыми деревьями. В начале ХVI века сюда перенесли из Замоскворечья Ивановский монастырь. Место стало называться Ивановской горкой, а современная улица Забелина звалась Ивановским спуском.

В начале XVII века юго-восточная часть Белого города стала активно заселяться, и княжеская резиденция была перенесена в село Рубцово-Покровское. Церкви стали приходскими. Сложившаяся в то время сеть улиц и переулков сохранилась до настоящего времени. И Свято-Владимирский храм, и Иоанно-Предтеченский монастырь неоднократно перестраивались, горели в пожарах, закрывались в советское время, но в настоящее время отреставрированы и являются действующими.

Сейчас это красивейший и любимый москвичами уголок старой Москвы, украшением которого стал и Центр Императорского Православного Палестинского Общества, разместившийся в городской усадьбе Сумарокова-Тюляевой XVII–XIX веков после масштабной реставрации.

Центр Императорского Православного Палестинского Общества.
Бюст инициатору создания ИППО В. Н. Хитрово был открыт 3 июня 2012 года

По материалам www.ippo.ru

Найти магазин Cardplace на Китай-Городе – задача не из простых для путников, что пытаются добраться до нас в первый раз. Множество узких улочек, переулков и дворов старой Москвы в сочетании с несколькими выходами из метро и, что уж там говорить, далеко не всегда удобной навигацией превращают дорогу в самый настоящий лабиринт Тзинча, в котором заплутать и свернуть не туда, куда нужно, – проще простого.

Дабы сберечь Ваше время, нервы и хорошее настроение, наши лучшие разведчики, оснащённые по последнему слову техники, и запрограмированные умелыми адептами Механикум серво-черепа провели фотосъёмку окрестных территорий и выбрали самый удобный, быстрый и безопасный маршрут.

Ниже мы наглядно объясним вам, как пройти до нашего магазина от метро Китай-Город.

1. Вне зависимости от того, на какую из двух станций метро Китай-Город Вы прибыли – выходим в сторону улиц Ильинка и Маросейка.

2. Проходим по длинному подземному переходу к эскалаторам.

3. Поднимаемся по эскалатору наверх и выходим из метро.

4. Оказавшись наверху, поворачиваем направо…

5. …и видим перед собой довольно длинный и скучный переход. Идём по нему до самого конца, после чего сворачиваем налево и поднимаемся по лестнице в город.

6. Вот мы и наверху. Перед нами открывается примерно вот такой пейзаж.

7. Бодренько топаем вперёд и добираемся до ближайшего перекрёстка.

8. Поздравляем, Вы уже совсем близко! Напротив вас находится магазин Иль де Ботэ. Не переходя дорогу, сворачиваем на узкую улочку налево.

10. Идём вперёд, проходя под строительными навесами. Внимательно смотрите в правую сторону, чтобы не пропустить пешеходный переход на другую сторону.

11. Итак, мы переходим дорогу и оказываемся совсем-совсем близко к цели.

12. Перейдя на другую сторону (нет, не на Тёмную), смело поворачиваем налево и двигаемся дальше, проходя мимо баров, маленькой стоянки автомобилей и детской площадки за высоким забором.

13. Через несколько метров забор закончится, посмотрите направо — Вы уже на месте!

14. Папочка Вейдер располагается в одном месте с магазином Дикси. Если вы голодны до еды — Вам налево, если же до настольных игр, варгеймов, ККИ, наклеек и просто хорошего настроения — за правой дверью серого цвета Вас ожидает всё это, и даже больше!

Добро пожаловать. =)

По материалам www.cardplace.ru